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中心简介

      大型地下洞室群教育部工程研究中心于2007年获得批准建设,经过几年的发展,现有科研人员30余人,博士、硕士研究生70余人。其中教授博导6人,长江学者特聘教授2人、国家杰出青年基金获得者1人,新世纪百千万人才工程国家级人选2人,教育部新世纪人才支持计划2人,中国青年科技奖获得者1人,国务院特殊津贴专家3人,山东省有突出贡献中青年专家1人。承担国家973课题3项,863计划专题2项,国家自然科学基金重大国际合作项目2项,国家杰出青年基金1项,国家自然科学基金重点项目4项,面上项目16项,省部级及企事业委托项目60项。

      经过近几年的发展,形成了岩土工程领域具有特色的6个研究方向:深埋长大隧道施工过程超前地质预报、监控量测及围岩稳定性分析;高压岩溶裂隙水探测及治理;大型地质力学模型试验及其系统研制;海底隧道最小岩石覆盖层厚度研究;大型地下洞室群(煤矿)围岩稳定分析与施工支护优化;岩土高边坡、深基坑稳定性评价与施工监测反馈分析。
发展了“岩体施工过程力学”这一新的学术方向,在国内外具有明显特色,并在国家重大工程中取得成功应用。建立了我国海底隧道最小岩石覆盖层厚度分析方法和体系,具有明显特色和优势,确定了最优的青岛胶州湾海底隧道和厦门翔安隧道岩石覆盖厚度,并被设计院采用,取得显著的经济效益和社会效益。
      在不良地质超前预报与治理研究方面取得重要进展,研发了可探测含水体水量的激发极化仪,提出了“洞内与洞外相结合”、“物探与地质相结合”、“长距离探测与短距离探测相结合”的地质预报原则,建立了地质灾害综合超前预报体系及风险定量评价方法,提出了岩溶风险分级标准、四色预警机制及相应的应急预案,在国内具有重要影响。在青岛胶州湾隧道,湖北沪蓉西高速公路和宜万铁路龙潭、猪草湾、马尾井等20余条隧道,北京地铁奥运支线,大庆至广州高速公路紫荆山等隧道,三峡翻坝公路、宜巴高速公路、山西灵山高速云彩岭等隧道、锦屏电站及江边电站引水隧洞等工程中,多次成功预报不良地质,避免了工程灾害,取得显著经济效益,得到业主和施工单位的高度评价。
      在岩溶裂隙水发育规律和探测及控制方面,取得重要成果,发明了高压大流量岩溶水治理方法、技术和注浆设备,在湖北沪蓉西齐岳山隧道、山东菏泽龙固煤矿、张马屯铁矿、重庆中梁山隧道等工程中取得成功应用,解决了地下工程中的重大工程难题,产生巨大经济效益和良好的社会影响。
     在985工程和211工程建设经费的支持下,自主研发了激发极化仪、大型地质力学模型试验系统(6套)、高温高压三轴流变仪(3台)和岩石三轴伺服压力机等先进设备。购置了瑞士TSP203、美国地质雷达、加拿大瞬变电磁仪、陆地声纳仪、美国声发射仪、土工大三轴试验机等先进设备,为科学研究提供了坚实的保障。